16.Машиностроение и металлообработка от­носятся к числу ведущих отраслей промышлен­ности Беларуси. Промышленно-лроизвод-ственный персонал машиностроения и метал­лообработки в 1985 г. достиг 722 тыс. человек, наибольшая численность данной категории работникоЕ! была в этом же году в легкой про­мышленности (276 тыс. человек), лесной, де­ревообрабатывающей и целлюлозно-бумаж­ной промышленности (115 тыс. человек) и пи­щевой промышленности (113 тыс. человек).

Машиностроение и металлообработка были в республике отраслями, определяющи­ми развитие технического прогресса, подго­товки высококвалифицированного персонала рабочих, инженерно-технических работников, а также появления и развития научных учреж­дений, учебных заведений технического про­филя. Машиностроение и металлообработка могли дать большое число рабочих мест и ре­шить проблему полной занятости населения республики. Поэтому развитие машинострое­ния и металлообработки было принято в каче­стве приоритетной стратегической задачи пра­вительством БССР с середины 20-х годов и ос­тавалось таковой вплоть до начала 90-х годов.Отрасль стала стержнем индустриального развития Республики Беларусь. Только за 1965-1985 гг. численность занятых увеличи­лась на 454 тыс человек. За десять лет (1965-1975 гг.) прирост рабочих составил 243 тыс. человек, а за 1975-1985 гг. - 211 тыс. человек. е численности промышленно-

производственного персонала за 1990-1995 гг. на 230 тыс, человек говорит о глубоком кризи­се отрасли в целом. За пять лет потери равня­лись приростам десяти летнего периода. Раз­рушается легче, чем создается. Число предприятий машиностроения и металлообработки за 1985-1995 гг. не сокра­тилось, а выросло, соответственно годам с 4215 до 4535 предприятий. На самостоятель­ном балансе (включая малые и совместные предприятия) в 1995 г. было только 420 пред­приятий машиностроения и металлообработ­ки.

В 1939 г. отрасль насчитывала 10298 пред* приятии, из них 73 относились непосредствен­но к машиностроению, 194 производили ме­таллоконструкции и металлоизделия, 598 за­нимались ремонтом машин и оборудования. Остальные, т.е. 9442 предприятия были кузне­цами, которые в 50-х годах почти полностью прекратили свое существование.

Машиностроение и металлообработка -динамично развивающаяся отрасль. Здесь_ чаще.чем_вдругих от]заслях происходят струк-турные сдвиги, смена видов и типов ТтродущийГ изменение ее ассортимента, ь ТЭВБ⁷⁷!^^ гг. в число основных видов рродушии машиностро­ения входили: генераторы переменного тока, металлорежущие станки, кузнечно-прессовые машины, автоматические и полуавтоматичес-кие линии для машиностроения и металлооб­работки, персональные ЭВМ, троллейбусы, автобусы, грузовые автомобили, тракторы, тракторные прицепы, плуги, сеялки, культива­торы, косилки, кормоуборочные комбайны, ав­топоилки дпя крупного рогатого скота, экска­ваторы, бульдозеры, краны мостовые электри­ческие, подшипники.

17.Станкостроение представлено 36 пред­приятиями и организациями, в т.ч. станкостро­ительными, инструментальными заводами и заводами по производству универсальной тех­нологической оснастки, заводами кузнечно-прессового и литейного оборудования. Номен­клатура производимых станков охватывает все 9 групп по принятой в станкостроении класси­фикации. Кроме продукции технического на-з^ачения, станкостроительные заводы выпус-!<ают_и потребительские товары: универсаль­ные кухонные машины, бытовые деревообра­батывающие станки, детские коляски, замки с повышенной секретностью, режущий инстру­мент, кухонные наборы и изделия из пластмасс. Основные представители отрасли: гомельское ПО «Гидроавтоматика», Гомельское станкост­роительное ПО им.Кирова, Минское ПО по вы­пуску автоматических линий, Минский станко­строительный завод им.Кирова, пинское пред­приятие «Кузлитмаш», витебский станкостро­ительный завод «ВИСТАН».

Динамика роста металлорежущих станков в Беларуси была следующей:

Производство станков отброшено кризи­сом куровниэ 1937 и 1950-х годов. Станки- это основа функционирования многих отраслей народного хозяйства. Основное количество станков шло за пределы Беларуси в республи­ки Советского Союза и другие страны.

18.Автомобилестроение включает 35 пред­приятий и организаций, выпускающих автомо­били и автопоезда для международных пере­возок, самосвалы и лесовозы, полноприводные автомобили повышенной проходимости, сверхтяжелые карьерные самосвалы и само­свальные автоприцепы, погрузчики, самоход­ные скреперы, грузовые прицепы и полупри­цепы, прицепы-дачи к легковым автомобилям, велосипеды, мотоциклы, комплектующие и зап­части к автомобильной технике. Основные представители отрасли: Минский автомобиль­ный завод, Минский завод колесных тягачей, Белорусский автомобильный завод (Жодино), Могилевский автомобильный завод, Минский моторный завод.